Фулфилмент, Казань
Гравитационный участок собрали с уклоном 6°: короба разгонялись и били в стопор, лопались углы.
Уклон 3°, два тормозных ролика перед зоной отбора.
Плановое ТО, замена роликов, цепей и мотор-роликов, наладка уклона гравитационных секций. Выезжаем на распределительные центры, фулфилмент и производственные склады.
или каждые 100 часов работы — базовый интервал ТО приводного рольганга, который закладываем в договор.
Что на странице — по порядку, как спрашивают инженеры склада:
Рольганг кажется простым: рама и ролики. Но заклинивший ролик тормозит груз, и на приводной секции цепь начинает работать рывками. Поэтому проверки разнесены по трём интервалам.
Интервалы — для одной смены. При работе 24/7 их сокращаем вдвое.
Груз должен стоять минимум на трёх роликах одновременно — иначе он клюёт между ними.
Проходим трассу целиком, по каждому ролику — отметка «вращается / люфт / заклинил». Итог — дефектная ведомость с количеством и размерами роликов к заказу.
Визит раз в месяц или по наработке. Фиксированная цена за секцию, запас роликов и цепи держим у себя под вашу трассу.
Встал мотор-ролик в зоне накопления или порвалась цепь. Сначала запускаем обход участка, потом меняем узел в ближайшее окно.
Итог зависит от типа привода, числа роликов и доступа к трассе: под стеллажами и на мезонине работа идёт медленнее.
Выезд за пределы города считаем отдельно. Ночное окно — без наценки, если оно согласовано заранее.
Цены — за работу. Ролики и цепь по счёту поставщика, без накрутки при договоре ТО.
Три вопроса — и ориентир по выезду. Точную смету инженер назовёт после звонка.
Считаем на месте, сколько стоит вернуть ролик в строй и сколько — поставить новый. Чаще выигрывает замена.
Где остановиться персоналу склада. Груз застрял на приводной секции — жмите аварийный стоп и не освобождайте его руками на ходу. Шкаф управления и питание мотор-роликов трогает только допущенный электротехнический персонал.
Перед любыми работами мастер Slon10 обесточивает участок, вешает замок и бирку на вводной автомат и проверяет отсутствие напряжения. Без этого к рольгангу не подходим.
Нарушение любого из них даёт типовую жалобу: коробка встала, паллета разогналась, ролик гудит.
Гравитационный участок собрали с уклоном 6°: короба разгонялись и били в стопор, лопались углы.
Уклон 3°, два тормозных ролика перед зоной отбора.
Цепь на приводном рольганге вытянулась и перескакивала по звёздочкам, линия дёргалась на старте.
Новая цепь, 14 звёздочек и натяжитель за одну ночь.
Паллетная секция с шагом 250 мм: шесть роликов гудели, у двух провернулась ось в раме.
Замена роликов целиком и новые гнёзда оси в раме.
ПВХ-ролики под мойкой треснули: по линии шли ящики около 250 кг.
Замена на AISI 316 с сохранением шага 125 мм.
Как часто нужно обслуживать рольганг на складе?
Приводной рольганг в Slon10 смотрим раз в месяц или каждые 100 часов работы, что наступит раньше. Гравитационные секции при односменной работе — раз в квартал, но проворот роликов склад может делать сам каждую неделю.
Slon10 обслуживает рольганги других производителей?
Да. Ролики подбираем по трём размерам: диаметр трубы, длина между щеками рамы и тип оси — шестигранник или круг с резьбой. Для снятых с производства моделей ищем аналог того же материала.
Не слетит ли заводская гарантия после вашего ремонта?
Многие заводы дают 12 месяцев и снимают гарантию за любые изменения конструкции. Пока срок идёт, Slon10.cc меняет только идентичные детали и фиксирует это в акте, чтобы у завода не было повода отказать.
Можно ли обслужить рольганг без остановки склада?
Полностью — нет: по ГОСТ 12.2.022-80 работы ведутся на обесточенном приводе. Мы делим трассу на участки и работаем в ночное окно или в пересменку, остальная линия продолжает работать.
Какие документы выдаёт Slon10 cc после выезда?
Акт выполненных работ, дефектную ведомость по каждому ролику и узлу, запись в журнал ТО склада и список деталей, которые стоит заказать к следующему визиту.
Slon10 cc и Slon10cc — это одна компания?
Да. Slon10cc — наш аккаунт во ВКонтакте и MAX, Slon10 cc — так нас часто ищут без точки. Сайт один: slonna10cc.ru.